变压器套管的常见故障及产生故障的主要原因。

绕组的主绝缘和匝间绝缘故障

1、变压器绕组的主绝缘和匝间绝缘容易发生故障。主要原因是：由于长期过载运行、散热条件差或使用寿命长，变压器绕组绝缘老化、脆化，电气强度大大降低；变压器多次受到短路冲击，导致绕组受力变形，隐藏绝缘缺陷。一旦出现电压波动，绝缘可能会击穿；水进入变压器油，大大降低了绝缘强度，无法承受允许电压，导致绝缘击穿；在高压绕组或低压绕组的加强段，由于交钥匙绝缘膨胀，油道堵塞，影响散热，导致绕组绝缘因过热而老化，导致击穿和短路；由于防雷设施的不完善，在大气过电压的作用下会发生绝缘击穿。

2、导线绝缘故障

变压器引线通过变压器套管的内腔引出，并连接到外部电路。导线由套管支撑和绝缘。由于套管上端盖（总盖）密封松动，进水，导线主绝缘受潮损坏，或由于变压器严重缺油，油箱中的导线暴露在空气中，导致内闪络，导致导线故障。

3、铁芯绝缘故障

变压器的铁芯由硅钢片制成，硅钢片之间有一层绝缘漆膜。由于硅钢片紧固不良，漆膜损坏并产生涡流，导致局部过热。同样，如果铁芯夹紧螺钉、压铁和其他零件的绝缘层损坏，也会发生过热。此外，如果变压器中残留铁屑或焊渣，使铁芯在两个或多个点接地将导致铁芯故障。

4、变压器套管闪络爆炸

电容器套管一般用于变压器（110kV及以上）的高压侧，因瓷质差而有沙眼或裂纹；电容器芯制造缺陷，内部自由放电；套管密封不良，漏油；严重的套管结垢可能导致闪络和爆炸。

5、分接开关故障

变压器分接开关是变压器的常见故障部件之一。分接开关分为空载电压调节和有载电压调节。常见故障的原因有：

1） 无载分接开关：由于长期的压力接触，弹簧压力不足，滚轮压力不均匀，这会减少分接开关连接部分的有效接触面积，连接处接触部分的镀银会磨损脱落，导致分接开关在运行中受热损坏；分接开关的出线接触不良、连接不良、焊接不良，不能承受短路电流的冲击，导致分接开关被短路电流烧坏、故障；由于管理不善，导致分接开关事故的原因是分接开关混乱或工作疏忽。

2） 有载分接开关：对于带有有载分接开关的变压器，分接开关的油箱和变压器的油箱通常不相互连接。如果分接开关的油箱严重缺油，则分接开关切换过程中会发生短路故障，导致分接开关烧坏。

在机壳检修期间，不完全的真空抽气导致滤网之间残留空气。运行后，在高电场作用下发生局部放电，甚至导致绝缘击穿，引发事故。

以上是导致变压器套管故障的原因。希望能对您有所帮助。

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